Efter att ha varit utan kapten i drygt en vecka var det skönt när han äntligen mönstrade på igen. De sista dagarna innan han kom tillbaka var några riktigt blåsiga dygn i Lagos. Vinden var hård och ostlig vilket innebar behov av ytterligare en tamp i fören på den sidan vi inte har någon ponton. Det fick bli en tamp bakom den båt som ligger vid sidan om oss men vem skulle ut i det vädret 💨.

Ytterligare en tamp gjorde gott i den hårda ostliga vinden
För att sova riktigt gott klättrade navigatören upp på pulpiten i fören och knöt i en extra sejsing runt genuan där vi hade slarvat med att sätta upp segelkapellet. Vår engelska båtgranne Julia kom springande och frågade om jag behövde ha hjälp och signalerade vänligt att jag inte fick klättra upp själv utan att att någon visste om det. Helt korrekt förstås men nu var det gjort. Skönt ändå att grannsamverkan fungerar. Med den stormsäkringen sov navigatören och Britta gott trots att NOSTRA vaggade ordentligt i byarna.
Vår planeringen för våren är i stort sett klar. Den 1 april, när vi har vinkat av lilla familjen Persson/Brunzell, drar vi österut i 6-7 veckor. Hur rutten blir får vi se, men vi kommer hålla oss väster om Gibraltar eftersom vi ska tillbaka till Lagos. I slutet av maj tar vi upp NOSTRA på land på varvet Sopromar. Den 26 maj flyger vi hem till Sverige för att hinna landa ordentligt på ”Perssons på Kajen” innan kapten ska opererar sitt knä den 6 juni. Det var osäkert in i det sista om kliniken kunde genomföra operationen eftersom kaptens njurar inte fungerar till hundra procent så när de väl ringde i början av veckan blev vi väldigt glada.
Det märks att det är många som har fått vårkänslor nu. En del båtar lämnar hamnen, andra putsar och fixar med det som är brukligt på ”båtvåren”. Vi har återigen gett oss på teakdäcket. Drygt tio pluggar är bytta och hela däcket är skrubbat med kristallsåpa och Scotch-Brite 🌟. Ett riktigt hästjobb men det var nödvändigt. Vid den behandling vi gjorde i höstas använde vi Boracol 20 vilket var helt fel, ja i alla fall annorlunda. Nu när vi har läst på ordentligt och konsulterat andra som har gjort samma resa vet vi att det är Boracol 10 som ska användas. Nu när vi har gjort om hela arbetet 😅 hoppas vi på ett fint och ljustgrått däck istället för ett som är mörkt och fläckigt.
Mr Highfield har blivit uppgraderad med egna hjul. Allt för att han ska bli lättare att hantera när han ska dras upp på stränder. Det är så mycket grejer som behövs hela tiden 😉.




Kapten har påbörjat installationen av den nya VHF:n, besättningens julklapp. Det kommer bli perfekt att ha en enhet med högtalare ute i sittbrunnen. Den kommer ha en betydligt längre räckvidd än den bärbara vi har använt oss av som ett komplement.

Uppgradering med ny VHF så nu har vi enheter både inne och ute 👌
Vi har också ”smugit slang”. Sötvattenpumpen surrar några gånger per dygn vilket innebär att de är ett litet läckage någonstans. Vid smygandet upptäckte vi att det läckte lite vid slangklämmorna vid varmvattenberedaren. De drogs åt ordentlig men vi är tveksamma om det var hela felet. Sannolikt får vi smyga vidare. Kapten har också justerat tätningen vid hjärtstocken eftersom det såg ut som det hade kommit in lite vatten. Nu är det ordentligt städat och det ser ut som det blev tätt.
Under kaptens besök i Sverige besökte han vår hovleverantör vad gäller kapell mm, Eliassons segelmakeri och Kapell AB, Hönö Klåva. Utifrån navigatörens skisser kontrollräknades och uppskattades hur mycket kapell mm som behövdes. Så nu är leveransen av kapellväv, dragkedjor, tråd, förstärkningsmaterial mm på väg med DHL till Portugal och Marina de Lagos. Därefter är det dags för systuga och kreativa lösningar. Fortsättning följer 🪡.

Snart kommer Singer Heavy Duty få bekänna färg – och navigatören också😅
Kapten var tvungen att göra en husrannsakan i polisbåten som ligger intill oss. Under arbetet med teakdäcket lät vi vår gardena-koppling sitta kvar på kranen på bryggan eftersom den skulle användas dagen därpå. Efter att inte ha haft en utryckning på flera veckor dök sjöpolispatrullen upp sent på onsdag kväll. För första gången började de med att spola av båten, sannolikt för att det var mycket sand på den efter den ostliga kulingen. Därefter tog de en sväng på någon timme. På torsdag morgon insåg vi att krankopplingen var borta. Vår bedömning var att det var fara i dröjsmål 🙈 och gjorde en eftersökning i en stuv på polisbåtens fördäck. Och minsann där fanns den lilla kopplingen, som nu är den hos dess rättmätiga ägare igen.

Nöjd kapten som spanat fram krankopplingen 😀
Idag den 24 februari är det stort fokus på årsdagen av kriget i Ukraina. Ett fruktansvärt övergrepp som behöver få stort fokus men för oss kommer den 24 februari alltid förknippas med glädje och firande eftersom det är Flisens födelsedag ❤️.

Grattis älskade Erica, världens bästa dotter, mamma och sambo. Idag bubblar vi för dig ❤️

Bubbel för en väl genomförd vecka men framförallt för vår älskade dotter ❤️