Kategori: November

Vi gick upp tidigt eftersom vi skulle passera in i Gibraltar för att tanka diesel innan vi gick vidare mot Estepona. Vi hade hört av vänner att det kunde vara trång eftersom många vill tanka betydligt billig diesel än i Europa. Strax efter halv nio lämnade vi båtplatsen och efter ett kort stopp för utcheckning vid hamnkontoret fortsatte vi in i Gibraltar. Före oss hade vi två katamaraner som vi förstod hade samma intention som vi. Det var en annorlunda känsla att passera flygplatsen och landningsbanan med båt.

Efter att ha hovrat i hamnen knappt en timme kom vi in till kajen och kunde fyllda båda tankarna med totalt, 450 liter á 14 kronor litern.

Efter att passerat Great Europa Point, där för övrigt en segelbåt blev av med rodret tidigt på söndag morgon på grund av späckhuggare, fortsatte vi längs kusten till Estepona. Det blev en resa på knappt 30 NM i mulet väder men vi var glada så länge vi klarade oss från regn.

Strax före oss hade vi en svensk båt, SEA BREEZE som vi bytte några ord med vid utcheckningen. De ska stanna i Estepona över vintern. Strax innan vi var framme i Estepona hörde vi ett mayday-anrop på VHF:n. Vi förstod att det var med anledning av en attack av späckhuggare men vi fick inte riktigt koll på positionen. Senare läste vi att attacken skett i Gibraltar sund på den marockanska sidan,. Det var en polsk båt som tyvärr sjönk men som tur var klarade sig besättningen.

Estepona var en trevlig bekantskap, trevlig och enkel incheckning där det ingick en flaska vin i hamnavgiften.

Nu var det första gången under resan vi fick förtöja med mooringlina. Det är ju något som vi är vana vid i våra ordinarie vatten men utmaning här att det mesta är gjort för att förtöja med aktern mot kajen. Det blev en regnig kväll men ett restaurangbesök och besök på en välsorterad supermercado hann vi med. Kanske funderade någon i hamnen på varför besättningen i den svenska båten ålade sig under gummibåten för att ta sig på och av båten 😀.

Regnet drog vidare under natten och vi vaknade till en solig och varm morgon. Eftersom vi ville komma iväg tidigare än klockan 10 när hamnkontoret öppnade ropade vi upp marinan på VHF:n för att på så sätt lämna tillbaka passerkorten innan vi lämnade hamnen. Omkring 09.30 kom vi iväg. Vi hade försökt att få plats i marinan i Fungeriola öster ut men de hade ingen plats för båtar i vår storlek. Hm, konstigt vi tycker att vi på de flesta ställena har varit en av de mindre båtarna. Istället valde vi att fortsätta till Benalmádena som ligger precis väster om Torremolinos. Det är en stor och väldigt turistisk hamn, inget särskilt speciellt men eftersom det ska bli mycket vind på torsdagen ville vi ligga på en säker plats. Vi skickade som vanligt en fråga via appen Navily men till skillnad från de flesta hamnarna bemödade de sig inte att svara. Vi fortsatte dit ändå, någon plats bör väl finnas 🤷‍♀️.

Efter en varm och solig resa för maskin i knappt 38 NM ropade vi upp marinan i Benalmádena strax utanför hamninloppet. De svarade direkt och bad oss lägga till vi ankomstkajen. När vi kom dit stod det ett par marineros redo att ta emot våra tampar, hm det verkar ju lovande. Navigatören tog incheckningsportföljen och travade in på kontoret. Kvinnan vid incheckningen frågade om vi hade bokat plats. Japp, vi gjorde en förfrågan igår. Har ni fått ett ja? Nej bara en återkoppling på att vi på grund av hög beläggning kan vi få en större plats än vad vi har behov av. Sedan utspelade sig en livlig konsversation mellan kvinnnan och några marineros. Navigatören hade inte en chans att förstå var de pratade om, men så småningom kom en lugn och trygg marinros och tog över incheckningen. Vi fick en 18-metersplats och marinerosen och en kollega till honom tog bilen för att hjälpa oss att förtöja. Vi valde att lägga oss med fören till kajen den här gången med två mooringlinor i aktern. Marinerosen frågade försiktigt om de var vår första gång i Spanien 🤣.

Av någon anledning hade den här marinan helt andra elkontakter än vad vi är vana vid. Vi fick låna en kontakt mot en deposition på 50 €, tydligen var det kommunen som hade bestämt att dessa kontakterna skulle användas. Bytet av kontakt på vår elsladd ingick i servicen.

Vid inspektionen efter körning kunde vi dessvärre konstatera att det var en hel del vatten i kölsvinet igen. Inte lika mycket som i Gibraltar men alldeles för mycket för att allt ska stå rätt till. Vi började med att besikta de tidigare läckagen vid varmvattenberedaren men där var allt torrt. Kapten som inte trodde att läckan kom från motorn skruvad upp durkarna akter om motorn och där var det blött. Därefter var det läge att titta i stuvarna under akterkojen – och där var läckan 💦. Det var inga strida strömmar men en båt ska inte ta in vatten alls!

Vi konsulterade Lennart och Marianne i NOSTRAs systerbåt, PIGA, och de hade haft exakt samma ”åkomma”. De hade upptäkt läckan redan innan de lämnade Sverige men i dialog med varvet i Sverige valde de att få det lagat i Lagos när de ändå skulle ta upp båten. En reparation på 40 000 🥴. Tydligen är det en skada som inte är helt ovanlig, en spricka vid skäddan som håller rodret på plats.

Nu är vår plan och förhoppning att vi kan hålla undan vattnet tills vi ska åka hem i december och att vi hittar ett bra varv som kan laga NOSTRA när är hemma för att fira jul och nyår. Som ”längeseglare” gäller det att tänka om och vara flexibel 😉.