Efter ytterligare en rullig ankarnatt var det dags att göra klart skepp och fortsätta österut. Väderprognosen såg bra ut, prognosen visade lite vind under vissa delar av sträckan men bättre det än tvärt om. Vi lämnade viken 08.20 och tjugo minuter senare var genackern utrullad .
Finseglet hissades tidigt 💦
Dagen bjöd på strålande sol och härlig segling. På avstånd såg vi något som vi tror var en val 🐳 synd bara att den inte ville komma lite närmare. Till lunch serverades omelett med ”fådda korvar”. Vår grekiska båtgranne i Carloforte skulle lämna sin båt för vintern så vi fick två paket färska korvar och ett paket köttfärs, allt i obrutna förpackningar. Efcharistó!
Inför kvällen och natten resonerade vi om vi skulle byta försegel men genackern drog fortfarande så bra så den fick sitta uppe.
Gasten tog första vakten mellan 21.00-00.00 men blev avlöst lite tidigare av kapten. Vinden hade avtagit så efter 15 timmar var det dags att tacka genackern för den här gången och starta motorn istället. Inledningen på natten var svart och mörk men så småningom lyste halvmånen upp natten för oss.
Land i sikte 👀 ön Levanzo
Efter en lugn natt med motorgång i nio timmar var det dags att sätta segel igen. 148 NM hade vi avverkat på ett dygn, rekord för oss 🌟. Vinden hade vridit mer mot sydost så vi klarade inte av att segla direkt mot målet. De sista 4,5 timmarna kändes väldigt långa eftersom vi tvingades kryssa ↗️ ↘️.
Efter 164 NM och 29 timmar förtöjde vi vid en boj i Cala Rossa på nordöstra sidan på ön Favignana. En bra överfart med 15 timmar genackersegling, nio timmar för motor och 4,5 timmar med kryssvindar. Ganska omgående efter att vi hade knutit fast fick vi besök av parkvakterna som undrade om vi hade tillstånd att förtöja. Det hade vi inte, men vi hade läst att det gick att ordna på plats och det visade sig vara helt riktigt. Vi betalade för två nätter och fyllde i alla de papper som behövdes. Kostade för två nätter blev 63 € men vi tror att bojarna är gratis från och med den 1 oktober.
Favignana är den största av Isole Egadi (Egadiska öarna). Totalt består ögruppen av tre öar och området är det största marina naturreservatet i Medelhavet. Området är indelat i fyra olika skyddszoner utifrån hur skyddsvärt området är. I vissa områden är det bara tillåtet att färdas med segel. Totalt finns det 17 ankringsvikar där många av dem är försedda med bojar, totalt finns det 182 bojar. Flera djurarter finns i området, exempelvis säl, delfiner, havssköldpaddor och hajar. På ön finns ett räddningscenter för havssköldpaddor och en liten del av centret är tillgängligt för guidade turer.
Torsdagen ägnade vi oss åt ta igen lite sömn, äta engelsk frukost med vita bönor och ägg och härliga bad i det 23-gradiga vattnet. Navigatören blåste upp SUP:en för första gången sedan Lagos. Det blåste för mycket och vågorna var inledningsvis lite för utmanande för att stå på brädan men efter en stund med knästående paddling gick det ganska bra att även stå upp, men mer övning behövs.
Två år sedan sist så lite skakigt var det allt 😅
På kvällen flyttade alla ankarliggare, som legat längst in i viken under dagen, sig längre ut och förtöjde på en boj. Vi tror att det inte är tillåtet att ligga på eget ankare under nätterna 🤔.
Vi var ganska nöjda när klockan blev 21.30 och vi fick krypa till kojs. Nu är alla längre överfarter gjorda för den här gången. Nu får vi se hur vi lägger upp fortsättningen mot Licata.
Godnatt!