Kategori: Oktober

Efter att ha lämnat Marsala vid lunch sista dagen i september satte vi kurs längs Siciliens södra kust mot Licata.

Vädret var strålande och medvinden gjorde det rejält varmt i sittbrunnen. Vindarna var gynnsamma så det blev genackersegling i 6 timmar innan vi rullade in genackern för natten. Kapten hade bestämt sig för segelbyte klockan 19 för att slippa strula med det under natten. Ett klokt beslut för bara en halvtimme in på navigatörens första vakt dog vinden ut helt. Kapten kom upp och hjälpte till att rulla in genuan, sen fortsatte vi för motor och storsegel.

Natten var lugn både för den som hade vakt och de som hade frivakt. Vi såg några båtar på AIS:en men de var aldrig några av dem som påverkade oss. Vår ursprungliga plan var att vara framme i Licata i samband med solens uppgång men de första sex timmarna med genackersegling innebar att vår beräknade ankomst var ca 05.30.

Efter drygt 85 NM och 16 timmar var vi framme. Vi gick vi in i viken öster om Licata för att ankra några timmar för att gå in i marinan när det ljusnat. Tre ankarliggare låg redan i viken men det fanns gott om plats för oss också. Det blåste 5 meter från nord och vågorna var under en halvmeter så NOSTRA låg i stort sett stilla. Efter att delar av besättningen tagit en tilläggare kröps vi till kojs.

Vi sov fram till 09.30 och vaknade till en varm och fin dag. Nu såg omgivningen lite trevligare ut än vad den hade gjort i den svarta natten. Efter frukosten tog vi upp ankaret och fortsatte in mot Marina di Cala del Sole.

Vi blev anvisade en bra plats på ponton 1 några platser från den plats där vår systerbåt PIGA kommer att ligga. Pontonen låg väl skyddad mot västliga vindar vilket tydligen är den vanligaste vindriktningen här under vintern. Incheckningen blev enkel, de fick alla våra dokument när vi bokade platsen i januari så det enda som behövdes uppdateras var en kopia på den nya båtförsäkringen.

Senare under dagen kom ANDANTE in i marinan. Claes och Anna hade gjort en rejäl tur ända från Sardinien, en lång resa med en viss oro för ”soppatorsk”. Allt hade dock gått bra med lite stöd från en superyacht som sålde lite diesel så att de tog sig hela vägen till Licata. En ny variant av sjömack 😂.

Resten av tisdagen var lugn och avkopplande. Vi åt middag ombord och tittade lite på tv innan vi kröp till kojs.

Onsdagen började med rejäl städning av NOSTRA både ute och inne. Särskilt ute var det välbehövligt med tanke på allt salt. Vi gick en promenad i centrum men mycket var stängt på grund av siesta. Vi hamnade på ett café i hamnen och blev väldigt överraskade över all den mat och de snacks som följde med vår vin och ölbeställning. Inledningsvis försökte vi förklara att vi inte hade beställt någon mat men servitrisen log bara och sa ”gratis”, så vi tackade och tog emot.

Det blev två tvättar i marinans tvättstuga på eftermiddagen, en tvätt kostar 4 Euro vilket är billigt. På kvällen vi promenerade vi in till city igen, nu tillsammans med Claes och Anna för ”pizzajakt”. På vägen dit promenerade vi igenom gulliga, trånga gränder där en del av dem var fint pyntade med målningar. Staden är ganska sliten men väldigt mysig.

Här i Licata kommer vi garanterat att trivas, det är nära till det mesta. Det kommer att ta ett tag att bo in sig men vi har många som har varit här tidigare som ger oss värdefulla tips.

Vi släppe bojen i Cala Rossa och gick runt Favignanas östra hörn och ankrade i viken Cala Bassa på södra sidan.

Vinden var nordlig så vi hoppades på bättre ankringsförhållanden på södra sidan av ön. Det var en utmaning att hitta en sandfläck men efter tre försök var vi nöjda. Det blåste bara omkring 5 meter men svallet kom från ett håll och vinden från ett annat, dvs typiska ankringsförhållanden i Medelhavet.

Vi tog en tur med Mr Highfield in till ett litet varv där Sea Taxi Favignana också låg. Vid varvet låg en liten bar som man kan beskriva som eljest, samtidigt var det en härlig atmosfär.

Vi var var i stort sett de enda gästerna men blev serverad goda lördagsdrinkar.

På söndag morgon lämnade vi ankarplatsen som gett oss ”sådär” med nattsömn. Det rullade lite mindre när den nordliga vinden på 9 meter kom vid ettiden på natten men där emellan gällde det att hålla i sig 😅. Vi gjorde bra fart på bara genuan mot Marsala där vi planen var att tanka både diesel och vatten.

Väl inne i hamnen försökte vi nå dem via VHF:en men till skillnad mot alla andra hamnar hade de ingen angiven kanal i Navily 🤔. Vi försökte med kanal 15, kanal 9 och kanal 16 men inget svar. Längst in i hamnen låg ett tankställe så vi bestämde oss för att gå dit och leta upp någon från marina Polaris ”by foot”. Plötsligt ser vi en man som vinkar på oss från tankstället som med gester hänvisar oss till en annan sida av pontonen. Vi går dit och han hjälper till att ta emot en tamp, för det menade han räckte. Hm, underligt det har vi inte varit med om tidigare. Kapten berättade för mannen att vi hade bokat plats och ville tanka diesel imorgon när vi lämnar. Mannen ser helt oförstående ut och kallar upp någon på radion. Navigatören får se att det står ett annat namn än Polaris på elskåpet och börjar ana oråd. På andra sidan pontonen låg en motorbåt med en vänlig man ombord som pratade bra engelska. Han förstår att vi och mannen har olika bilder över situationen 😅. Vi berättar att vi hade bokat en plats i marina Polaris och han pekar över till andra sidan, han ringer också ägaren och säger att vi är på gång. När vi konstaterat att dieselslangen redan var utdragen på bryggan så förstod vi att mannen trodde att vi bara skulle tanka. När vi nu ändå var på plats tankar vi 163 liter. Bra nu är det gjort inför vintern.

Vi lämnar tankpontonen och går upp mot den plats vi hade blivit anvisade. Allt ombord var förberett precis som vanligt, vi hade koll både båtplatsen, tampar och var vi eventuellt kunde behöva bära av. Kapten backa som vanligt stabilt in mot den anvisade platsen när folk på båten intill helt plötsligt skrika och gestikulera. Navigatören blev orolig att det var något som hade hänt som vi inte hade sett men efter att vi hade knutit fast kunde vi konstatera att alla andra utom vi var stressade (eller det lät så i alla fall). Troligtvis hade vi varit med om en vanlig italiensk tilläggning 🇮🇹.

Nu kom kom vi äntligen i fas med att få bra vatten i båda tankarna. Vattnet i Marsala låg strax över 300 ppm vilket är bra så blev NOSTRA fylld med 850 drickbart vatten🚰. Vi bunkrade mat i den affär som låg 10 minuter från marinan och som var söndagsöppen. Perfekt! På kvällen unnande vi oss en pizza på stan.

På måndag morgon promenerade navigatören och gasten upp till en CONAD för att se om vi kunde göra lite stödköp av det vi inte hittat dagen innan. Kapten var kvar i NOSTRA för att göra ”klart skepp”. Det var en utmaning att hitta ett knappbatteri 1632 trots att vi försökte på flera ställen. När vi nästan var nere i marinan hittade vi en tobaksaffär där en väldigt hjälpsam kvinna arbetade. Hon hade tyvärr inga batterier själv men hon tipsade om en kinesisk affär lite längre in mot centrum. Hon tipsade också om ett litet bageri som skulle ligga mitt emot den kinesiska affären där det bara var sicilianare som köpte bröd, ”not för turists” som hon utryckte det. Så efter ytterligare en liten promenad hittade vi både batterier och gott bröd.

Strax efter klockan 13 var vi utcheckade och klara för en nattsegling till Licata.

Hej då Marsala 👋