Port Sóller – Port Pollença – Cala Moltó – Porto Cristo

Vi startade veckan med att ta Mr Highfield in till byn Port Sóller, han förtöjdes tillsammans med alla andra dingar som forslat besättningar in till fastlandet.

Port Sóller var en mysig by med en fin omgivning och många restauranger. Om man inte färdas på egen köl kan man ta turisttåget Tren de Sóller från Palma till Sóller. Tåget är i trä och kallas även för apelsintåget eftersom syftet med tågsträckan, då den öppnades 1913, var att transportera apelsiner. Vill man ta sig ända ut till hamnbyn Port Sóller åker man den sista biten med spårvagn.

Efter två nätter med dålig sömn i ankarviken utanför Port Sóller valde vi att lämna tidigt på tisdag morgon. Sista natten rullade det ordentligt när vinden mojnade och svallet kom in. Vi låg ganska nära berget när vinden vände till nordost. Det det var aldrig någon fara för NOSTRA men vi fick en del ”backwash” när vattnet kom tillbaka från bergskanten. När vi tog upp ankaret satt det ordentligt men det visade sig också att ankarkättingen hade kilat fast sig i botten ungefär på mitten av den kättingen som vi hade ute. NOSTRA hade inte belastat ankaret någonting under ankringen vilket troligen var anledningen till det ljud vi hört från kättingen under två kvällar och nätter.

Tisdagens prognosen från Windy visade svaga nordlig vindar som mitt på dagen skulle vrida till väst. Därefter skulle den öka något. Vår upplevelse är att prognoserna har stämt dåligt under den tid vi varit på Mallorca och tyvärr blev det likadant den här gången. Ihållande nordlig vind upp till 8 meter blev facit så det blev en resa för motor där vi fick ”vresa” mot både vind och mot vågor. Även om vi körde med motorn valde vi att kryssa för att få lite lugnare sjö. Längs Mallorcas norra kust är mottagningen delvis begränsad både för VHF:en och AIS:en (det hänger ihop) på grund av de höga bergen. NOSTRA och andra båtar syns på plottern men på Marine Traffic såg det ut som NOSTRA fortfarande låg kvar i ankarviken i Port Sóller i flera dagar efter att vi lämnat.

Den nordvästliga kusten på Mallorca är karg, det finns en del ankarvikar som rekommenderas men absolut inte i den vinden vi hade. Vi valde istället att runda udden Cap de Formentor för att fortsatta in i viken mot Port Pollença.

Cap de Formentor är Mallorcas nordostligaste udde och är en stor turistattraktion. Utsikten måste vara fantastisk uppe från fyren, själva nöjde vi oss med att njuta av den från havet.

I viken in mot Pollença finns det också många fina ankringsvikar men vi valde att gå in till Ports IB i Pollença för att få några dagar med möjlighet till att tvätta och förutsättningar för bra nattsömn. Vi fick som vanligt god hjälp med mooringlina och tampar av marinans personal när vi i stort sett förtöjde i stolarna till hamnens restaurang.

Efter en härlig natt med drygt 10 timmars sömn vaknade vi till en fin onsdag morgon. Navigatören travade upp till en tvättanläggning mitt i byn och tvättade två tvättar. Byn som omges av höga berg var mysig med små hotell och fina sandstränder. Väl tillbaka till NOSTRA hängdes tvätten och då kom regnet. Vi bestämde oss för att det inte skulle bli så mycket regn så tvätten fick hänga kvar. Prognosen sa ju fint väder på eftermiddagen så någongång kommer väl tvätten att torka 🤔.

Det blev en lugn onsdag men lite administrativt arbete och planering av kommande vecka. Vi bokade in både kultur och natur. Vi kommer även att hålla koll på de längre vindprognoserna för att försöka tajma bra väder för de överfarter vi behöver göra. Vi ska vara i Burriananova som ligger 8 mil norr om Valencia den 29 maj för att få arbetet med läckan bedömd. Eventuellt går vi söderut till Ibiza och Formentera innan vi går över till fastlandet men det bestäms av väder och vind.

När kapten pratade med Lennart på PIGA i telefon under onsdagen blev navigatören påmind om nyttan med att de platser vi besöker dokumenteras i bloggen. Det gick inte att hålla sig för skratt när två ”orts-analfabeter” resonerar om var de är och var de har varit 😂 🫶.

Torsdag morgon startade med en härlig långpromenad längs strandpromenaden. Därefter gjorde vi oss redo för en tur söderut där vi startade med att tanka diesel. Vi lämnade port Pollença vid 11-tiden utan bestämt mål för nattens ankring.

Efter drygt 20 NM valde vi att ankra i en liten vik, Cala Moltó, som Navily gett bra rekommendationer för rådande vind och svall. En brittisk katamaran som tydligen också hade förtroende för Navily ankrade strax utanför oss. Kvällen och natten blev rejält gungning. Efter en rörig natt vaknade vi till en härlig och varm morgon ☀️. Trötthetskänslan över att nästan inte ha sovit någonting försvann när vi kom ut i värmen och såg det underbara turkosa vattnet.

Innan vi lämnade ankarviken matade kapten fiskarna med hans sista flingor 🐟 🐟. Vi lämnade Cala Moltór och vi gav viken en viss förlåtelse för nattens eviga gungande eftersom morgonen var så magiskt vacker.

Under fredagens planerade etapp söderut på 15 NM till Porto Cristo valde vi att sätt upp genackern. Det blev en härlig segling i 2-3 knop i ett strålande väder. Det var bra att genackern fick vädras och torkas ordentligt. Nu när vi inte har en utökad besättning ombord får den flytta in i förpiken igen.

Vi är väldigt nöjda med våra nya solceller, de laddar grymt bra 🌟.

Efter en härlig förmiddag med glidar-segling var vi väl förtöjda klockan 13. Nu tar vi helg i Porto Cristo där vi bland annat har planerat ett besök i grottorna Cuevas dels Hams.