Almerimar – planen börjar ta form

Vi vaknade till en härligt solig och vindstilla måndag. Efter frukosten promenerade vi bort till varvet. Vi tog en sväng förbi en marinbutik som ligger precis vid ingången till varvet, Alamar Center Nautico. Där tog kaptenens jakt på en jokerventil slut, bytet är infångat och betalt 😊. Butiksägaren Mike visade sig vara en riktig klippa. När han förstod att vi ville ha hjälp med ett rostfritt arbete i februari erbjöd han sig att kontakta Alfonso, killen som jobbar med rostfritt i området. Alfonso pratar ingen engelska men han har en engelsktalande kompanjon som hjälper honom vid kundkontakter. Mike återkom senare på dagen med en tid för en första träff redan på tisdagen.

Därefter travade vi in på varvet och så småningom hittade vi den lilla serviceboden. Där inne huserade den mest svårflörtade britt vi någonsin träffat 😅. När vi berättade varför vi var där, att vi ville ha hjälp med att laga NOSTRA under januari för att sjösätta henne i början av februari bjöds vi på en lång monolog. Första delen av monologen handlade om att INGEN seglar här i januari till mars. De som försöker kommer snabbt tillbaka på grund av vädret. Nästa del av monologen kretsade kring att det inte finns någon anledning att bo och leva norrut, exempelvis Kanada, Sverige, Norge eller Danmark. Det är för mörkt, kallt och allmänt dåliga förhållanden.

När vi så småningom fick möjlighet att berätta om läckan och att vi ville ha hjälp med att laga den visade det sig att det fanns en mängd utmaningar. För det första behövde vi vara riktigt säkra på varifrån det läckte, för det andra behövde vi vara säkra på att det går att komma ner i utrymmet från insidan med en slipmaskin. För det tredje skulle de fira jul och nyår i december och januari 😅. Oj, det här verkar motigt 🤔.

Något fundersamma lämnade vi serviceboden. Då hade vi lovat den svårflörtade servicemannen att identifiera området för läckan genom att pudra bakpulver över det aktuella området. När det var gjort kunde han troligtvis hjälpa oss. Vår egen bedömning var att troligtvis behöver alla stjärnorna i hela universum också stå rätt i förhållande till varandra för att allt ska gå i lås. Pust!

På väg tillbaka till NOSTRA träffade vi andra svenskar som hade haft med varvet att göra, och vi blev tröstade med att servicemannen var välkänd just för att vara svårflörtad. De andra som arbetar på varvet skulle däremot vara väldigt bra, vilket kändes tryggt. Efter att kapten också konsulterat det svenska varvet blev vi trygga med att vara på rätt väg. De hade lagat flera båtar med liknande symptom. ”Bakpulver-provet” ersatte vi med att täta med Stay Afloat. En burk med tätningsmassa som vi köpte på båtmässan för en herrans massa år sedan.

Navigatören låg med huvudet ner i stuven och tätade med duttar av ”tätnings-amalgamet” som kapten levererade på en skruvmejsel. Kaptens undviker gärna att bli bli kladdig om händerna 😉. Vid tätningen syntes det tydligt var vattnet kom in och förhoppningsvis blev läckaget något mindre efter tätningen. Skulle det inte funka så håller vi ändå vattnet på en acceptabel nivå genom att pumpa ur kölsvinet morgon och kväll.

På tisdag förmiddag fick vi besök av Alfonsos kompanjon och vi beskrev övergripande det jobb vi vill ha gjort. Det var ett positivt samtal och vi var överens om att när vi är tillbaka i december så hör vi av oss så att de kan komma och mäta och vi mer i detalj kan berätta hur vill ha targabågen. Därefter kommer vi få en offert.

Efter att ha bokat upptagning på hamnkontoret gick vi tillbaka till varvet för att, dels berätta att vi identifierat läckan och dels berätta att NOSTRA kommer att lyftas upp på land den 12 december. Den här gången bestämde vi oss för ett annat förhållningssätt. Vi använde oss av de tre ”L:en”, Lirka, Lura och Lalla med 😉. Det visade sig att servicemannen var mottaglig för strategin, även om vi fick stå ut med att lyssna på hans åsikter om brexit, invandring och att Storbritannien idag är bortom all räddning. Han mjuknade allt mer ju längre samtalet pågick och vi avslutade med att tacka för bra service, trevligt bemötande och på återseende i december 👋. Det kommer nog att gå trots allt 🤞!

Så många svenska båtägare som vi träffade under dagarna i Almerimar har vi inte träffat sedan vi lämnade Sverige. En kaj kallades ”Göteborgskajen” där låg ett flertal båtar som tidigare hade haft hemmahamn i Långedrag. Totalt tror vi att det var drygt 15 svenska båtar som låg i hamnen och som kommer att stanna över vintern. En svensk som kapten pratade med hade varit i Almerimar med båt i sex år, han hade blivit kvar så länge att han hade blivit med lägenhet 😀.

Efter tre nätter och två produktiva dagar var vi redo att lämnade Almerimar för den här gången. Förutom att mejsla fram planen för att laga och uppgradera NOSTRA blev vi bjudna till golfbyn på god middag hos Lars och Lena. Tack!. Vi ses igen i början av december och då är det dags för glögg!

Vår ursprungliga plan var att lämna NOSTRA någonstans hyfsat nära Alicante under jul och nyår för att Britta ska slippa för lång transfer. Med den nya planen kommer NOSTRA ligga 35 mil längre söderut vilket gör att vi behöver fixa ett boende i en eller två nätter nära Alicante så att resdagen inte blir så lång. Den delen av planen har vi kvar och får ta den lite längre fram.