En arbetsdag i Palairos med indiskt avslut

Torsdagen startade med byte av gasol innan frukost så vi kunde koka gröt och ägg. Strax innan 10.30 tog vi upp ankaret för att gå rakt över till fastlandet och ankra utanför Palairos. Det blev en kort resa på knappt 10 NM för motor. Det fanns gott om plats i viken söder om marinan, på samma ställe som vi ankrade på förra året. Vi åt grekisk sallad till lunch eftersom vi bestämt att besöka restaurang Panorama och äta indiskt på kvällen.

Navigatören skruvade fast några extra markeringar på ankarkättningen vid 30 meter. Några av de tidigare hade släppt men framförallt är de gamla smutsiga och svåra att se vid när man ankrar. Det är likadant med de gula på tio meter och röda på tjugo meter men de får fixas när inte kättingen används.

Kapten påbörjade arbetet med att byta handkontroll till ankarspelet. Uppknappen strejkar på den gamla och troligtvis har den ärgat men vi har inte kunnat skruva isär kontrollen och titta efter eftersom vi behöver en mejsel med säkerhetstorx. Kontakten på den nya kontrollen var lite annorlunda så vi var tveksamma till om den skulle passa men efter att ha skruvat bort den gamla kontakten gick det att testa från ankarspelet och samtidigt kolla inne skåpet längst fram i förpiken där kablarna är kopplade. Vi bedömde att det skulle gå men insåg att det skulle bli utmanande att skruva fast kontaktens mutter från insidan. Vi hade fortsatt gott hopp men det som möjligtvis lät som en snabb reparation blev en segdragen historia. Den första utmaningen var att få kablarna tillräckligt långt ut för att montera dem i den nya kontakten. Kapten snyggade till installationen genom att använda kabelstift istället för att tvinna kabeltrådarna.

Den stora frågan ombord blev hur kablarna skulle placeras i kontakten. Enligt Lofrans manual skulle det vara olika färger på kablarna, röd ⬆️, blå ⬇️ och gul för matningen. Inne i båten var det däremot två svarta kablar och en röd. Kapten hade full koll på att den röda var till matningen men utmaningen blev att placera kablarna i kontakten enligt manualen. Kapten som kan el och är praktisk hade en idé och navigatören som är mer ”manualstyrd” hade en annan. Efter att ha vänt på kontakt och manual ett antal gånger, diskuterat fram och tillbaka var vi överens.

Efter några svordomar och lite fixande var den nya kontakten på plats och det var dags att testa om det fungerade. Nix, samma fel som tidigare, ankarspelet fungerade ner men inte upp 🤔. Ok, nästa åtgärd blev att titta över kabeln för ⬆️ om den kunde vara skadad. Kapten kröp in i skåpet, kollade alla kablar bytte några kabelskor men felet bestod. Navigatören anlitade ChatGpt för att få svar på frågan; om kabeln till matningen är felplacerad skulle ⬇️ ändå fungera? Tveksamt, svarade hen först men efter några kompletterande frågor var hen inte lika säker längre. Vi insåg att det bara vara att skruva ur kontakten igen för att kunna mäta från utsidan. Mätningen visade att kablarna skulle flyttas. Först bytte vi plats på ⬆️ och matning, vilket gjorde att ankarspelet äntligen fungerade upp men nu fungerade tyvärr inte ner. Efter att ha bytt plats på matningen och ⬇️ fungerade äntligen allt som det skulle. Trots allt resonemang och studerande av manual hade ingen kabel kommit rätt från början 😂.

Efter att ha pustat ut lite i sittbrunnen, badad av oss all svett och frustration åkte vi in till restaurang Panorma och förtöjde Mr Highfield på stranden precis utanför. Några norska gäster på restaurangen som sett oss hoppa ur båten barfota frågade kapten om vi också reste med Apollo 🤣. Nej, inte direkt, vi reser på egen köl.

Efter att ha njutit av god och vällagad indisk mat åkte vi tillbaka till NOSTRA, nöjda med dagen och att ha ett fungerande ankarspel.